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5月全國狹義乘用車銷量158.2萬輛 同比下降12.5%

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   發布日期:2019-06-12
核心提示:6月11日,乘聯會發布的國內乘用車產銷量數據顯示,5月狹義乘用車銷量約為158.2萬輛,環比增長4.8%,同比下降12.5%。其中,轎...

6月11日,乘聯會發布的國內乘用車產銷量數據顯示,5月狹義乘用車銷量約為158.2萬輛,環比增長4.8%,同比下降12.5%。其中,轎車銷量約為80.5萬輛,同比下降13.2%;SUV銷量約為66.9萬輛,同比下降9.6%;MPV銷量約為10.8萬輛,同比下降22.9%。

產量方面,5月,狹義乘用車產量147.1萬臺,環比下降8.7%,同比下降23.2%。乘聯會分析認為,由于目前處于國五清庫存時期,國五車型減產且國六車型供給不足,是導致狹義乘用車總體產量下降較大的直接原因。

新能源汽車方面,5月,新能源乘用車市場批發銷量9.7萬臺,環比增長5.8%,同比增長5.4%。1-5月,全國新能源狹義乘用車累計銷量44.2萬臺,同比增長58.0%。

乘聯會分析認為,近期,由于新能源汽車新車型推出較多,續航里程、外觀設計、配置提升等進步明顯,帶動了補貼過渡期新能源汽車銷量的增長。純電動乘用車中A級車增量最強,占比達到純電動乘用車總量的57%。此外,插混車型逐步覆蓋到A0級轎車和MPV車型等細分市場,比亞迪、吉利等車企在該市場快速布局,合資車企逐步成為插混市場的核心主力。

流通市場方面,5月,國六區域清庫力度加大的同時,各主機廠為盡可能完成企業年度目標,部分品牌增加了國五車型的批發計劃。區域價格差異帶來跨區流動復雜,終端區域市場秩序復雜。


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